Аккумуляторы очень даже умеют менять полярность. Буквально в начале лета перепаковывал человеку батарею на гироскутер. Сама вольт на 26 (2РS7), то есть 14 банок. По замерам В районе 18V. На банках напряжение есть.  Когда разобрал, дошло, что 2 параллели сменили полярность и стало 3,7+3,7-3,7+...-3,7 И суммарно было в районе 18V, контроллер ессно умер.
Но в том случае, 5 линий по 2 банки были живы, и умерли только 4 банки.

При переполюсовке обратно банки вернуть можно, но нужно разряжать в ноль. ПРЯМ В НОЛЬ. И малым током на правильной полярности заряжать. А как мы знаем, литий и глубокий разряд вещи взаимоисключающие. Кислотные АКБ нормально потом работают, а эти нет. Ток держать уже не будет(не должны, но кстати есть идея надо провести эксперимент, кислотники от такой процедуры даже восстанавливали часть емкости от сульфитизации!).

Так что я бы сказал, что здесь первая, третья и пятая линии умерли в ноль и ТОЛЬКО НАЧАЛИ менять полярность. (упс, после публикации перечитал, увидел, что третья параллель уже -2.99v набрала даже).
Линия два и четыре радостно просели "до дна" (3v это нижний порог для этих акб) По факту из 10 ячеек 4 по нижнему порогу, 6 улетели в рай.
Если прям для себя и как "затычка", то из этого мертвого комплекта еще кое-что можно выжать. Если кому-то, или в качестве коммерческого ремонта, то все под замену (один корпус остается).
Решать вам.
PS
Кстати переполюсовка АКБ и его восстановление, раньше хорошо было известно и в Советское время было нормально расписано в тематических книжках. Физика процесса не сложная. Под нагрузкой улетает самая слабая банка первой(логично). Далее, если продолжить процесс, и она высадится до нуля, то начнет питаться от соседок, а так как встроена последовательно, то есть идет от плюса к минусу, то заряжается слабая банка – обратным током. Потом, когда ставят на зарядку этот бутерброд, это все, конечно, греется,. Но тем не менее демонстрирует рабочий вольтаж по баночно и полную ахинею на всей сборке. Лечение именно через лампочку в ноль, и плавная отдельная зарядка такой ячейки. Как мы понимаем, это все было описано и использовалось(кстати лично даже), на обычных автомобильных АКБ. А вот куда интереснее как этот Девольтовский АКБ использовался. Если был подцеплен к фонарику и тупо высажен, это одно. А вот если был в составе инструмента, то надо задаться вопросом почему не сработала отсечка по нижнему напряжению и жив ли контроллер в тушке.